南京至扬州已规划一条城轨，为何又要新规划这条城际铁路

南京至扬州已规划一条城轨，为何又要新规划这条城际铁路

上文小编已经给小伙伴们介绍了，国家已经批准南京修建一条过江城轨至扬州，是第一条穿长江底而过的城际铁路，目前小伙伴们都叫它“宁扬城际铁路”，严格意义上来说，这种叫法是不准确的，因为城际铁路一般只是在城市设站点，速度一般在200公里/时左右，而目前这条已经批准立项的所谓“宁扬城际铁路”，不仅速度远远低于200公里/时，而且中途频繁设置站点，实际上就是南京地铁S5号线与扬州地铁6号线的组合。

但是南京与扬州毕竟是两座城市，两市地铁系统相连通，与真正的城际铁路还是两码事，在这种背景下，南京与扬州进一步计划建设真正的宁扬城际铁路，这条铁路具体路线目前还在规划研究中，但是大致的走向，是从正在开建的南京北站发出，经南京六合、扬州仪征，终点于扬州，从上图我们可以清晰地看到，已经批准立项的“宁扬城际铁路”，是经龙潭穿越长江，经仪征到达扬州，两条铁路尽管都叫宁扬城际铁路，但实际上两者有本质的区别。

其实南京与扬州正在规划建设的这条城际铁路，准确地讲应该叫做宁扬高城际铁路，是由两部分的高铁组成，第一部分从南京北站到扬州，叫做宁扬城际铁路，也叫宁仪扬城际，这个部分目前具体线路没有定下，这条城际未来在扬州与正在开建的扬州至高邮高铁连接，就构成了宁扬高城际铁路，事实上扬州至高邮的高铁，只是连淮扬镇城际铁路的一部分，从南京通过宁扬城际铁路，未来还可以北上淮安、连云港等城市，而这也是这条城际铁路建设的真正意义与目的。