北京到莫斯科的K3次列车，途经乌兰巴托、贝加尔湖，火车还要换轮
坐着火车一路向西，看幅员辽阔的亚欧大陆风景，有这样一条跨越中蒙俄三国的铁路旅行线，这就是K3次国际旅客列车。
这趟火车从北京始发，途经蒙古国首都乌兰巴托，最终到达俄罗斯首都莫斯科，历时6天5夜，横跨亚洲大陆，驰骋蒙古草原，俯瞰贝加尔湖，一起了解一下吧。
从北京经乌兰巴托到莫斯科的K3次列车
这趟横跨亚欧大陆的K3次列车是绿皮火车，可以打开车窗的那种，车上还有许多老物件，带给旅客满满的回忆。坐上这列火车，一路上可以看到风景如画的景色。
北京市
K3次国际列车从北京出发，经过乌兰巴托，最终抵达莫斯科，被称为“中华第一列车”。因为这趟火车是我国现有列车运行时间最长、历史最为悠久的一趟国际旅客列车。
从北京经乌兰巴托到莫斯科的铁路线
从1960年至今，K3次列车运行了61年，运行总里程相加相当于环绕地球1300多圈，也记载了中蒙俄三国的友好往来，所以被誉为“中华第一列车”。
在60年代的时候，坐这趟火车的主要是外交官员、访问学者。到了90年代这趟火车主要是生意人经常坐，如今K3次国际列车已经变成旅游列车，一些背包客和旅游团喜欢坐这趟火车出国旅行。
K3次国际列车环境很好
K3次国际列车虽然是绿皮车，但内部环境还是很不错的，毕竟是旅游列车。而且这趟火车的餐车很特别，我国的餐车是不出境的，只有在北京到二连浩特这一段是中餐。
K3次国际列车
在蒙古国境内有蒙古餐车，在俄罗斯境内有俄罗斯餐车，这种换餐车的方式可以让乘客吃到不同口味的美食，很有特色。这趟火车每周三11：22从北京站发车，经由蒙古国，到下周一13：58到达莫斯科。
K3次国际列车时刻表
火车上只有硬卧和高级包厢，硬卧是四人一间，没有空调。高级包厢是两人间，两个包间合用一个洗脸池，只有高级包厢里才有空调，不过由于沿线经过的地方纬度较高，所以天气也不会特别炎热。
高级包厢
高级包厢票价6228元，是K3次列车最贵的票价，相当于飞机票的3倍。尽管如此，在旺季的时候依然一票难求，可见这趟火车的受欢迎程度还是很高的。
二连浩特边境
K3次国际列车一路上有很多地方值得一看，比如我国的边境口岸城市二连浩特，在这一定不要错过火车换轮的过程。我国的铁路轨距是1435毫米，蒙古和俄罗斯的铁路轨距都是1520毫米，轨距不一样所以需要在二连浩特站给火车换轮。
乘客可以待在车上看整个换轮过程，也可以下来看，换轮的时候火车是被抬起来的，很多人都没见过。
列车行驶在蒙古草原
在蒙古国境内，可以看到一望无际的草原，还可以看看蒙古首都乌兰巴托的发展变化，毕竟这是蒙古国最大城市。
乌兰巴托
蒙古首都乌兰巴托
火车进入俄罗斯境内，最美的风景就是贝加尔湖。K3次国际列车会沿着贝加尔湖行驶半天左右时间，可以饱览美丽的湖光山色，一侧是蓝得像海一样的贝加尔湖，另一侧是满山的白桦林，如同来到了童话里的世界。
蔚蓝的贝加尔湖
俄罗斯贝加尔湖风光
贝加尔湖畔
列车一路向西驰骋在俄罗斯辽阔的大地上，火车经过欧亚界碑的时候可以拍照留念，虽然只是铁路边上一个白色的界碑，但这代表着亚洲和欧洲的分界线。跨过这道界碑就从亚洲跨到了欧洲，还是很有意义的。
火车经过欧亚界碑
欧洲和亚洲的界碑
K3次国际列车的终点是莫斯科，这是一个充满俄罗斯风情的国际大都市，所见之处满眼都是好奇的。漫步在莫斯科河畔，感受这座城市的魅力，一定会觉得不虚此行。
俄罗斯莫斯科
莫斯科风光
俄罗斯风情
由于疫情的原因，K3次国际列车已经暂停一年多了，希望可以尽快恢复正常。届时大家可以坐着火车畅游亚欧大陆，令人期待。
北京风光
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