从平民到中国船王，抗战期间为阻止日军进攻，竟自沉自家数艘巨轮
几年前，吴宇森曾经拍了一部电影《太平轮》。在历史上，中国确实有一艘名叫太平轮的巨船。
这艘船在中国历史有着重要的意义。
1938年年初的一天，这艘名叫太平轮的货船悄悄开到了镇海码头，今天的它有一个重要的使命。这个使命不是运送什么重要的物资，也不是接送什么人物，而是自沉。
当时抗日战争已经全面爆发了，日本说要在3个月消灭中国。随着日军的进攻，我国的许多重要港口的失守了。当时宁波的海口的战略位置越来越严重了。当时许多战略物资都是从这里运到镇海码头，送到抗日战争的前线。
6月日军已经开始进攻镇海，并且派出了飞机轰炸。镇海的局势越来越紧张。
为了阻止日军的进攻，太平轮悄悄开到了镇海码头。1938年6月27日，太平轮的船长收到了两封电报，一封就是让太平轮沉没的指令。另外一封就是太平轮的老板，当时的中国船王陈顺通的电报。
陈顺通为了抗战大业，将自家的货船，自沉在镇海的义举令人敬佩。陈顺通电令船长，要求船长挂好国旗，而且船头要面对着自己家乡的方向。在接到通知后，他还把穿上十几万吨食盐跟生活用品送给了附件的村民。
6月28日，在一切准备就绪之后，太平轮自沉在甬江。当时许多老百姓都来为这艘船送行，一声爆炸之后，太平轮慢慢沉入了镇海码头。
这个时候，陈顺通跟他的家人在上海的公寓里，一家默默坐在了一起。所有人都知道，因为战争爆发了，陈家的生意就遭到了巨大的破坏，而且也没有办法再从国外订货船，不管你付出再多的金钱。毁掉一艘船，陈家的船就少了一艘。当时跟着太平轮沉掉的还有另外一艘船，这两艘船已经是陈顺通最后的家底了。
不过为了抗日的大业，陈顺通毅然把自己最值钱的一艘船沉在镇海码头，阻止日军的进攻。陈顺通是中国的一代船王，他曾经是一介平民。不过通过自己的努力，他成了当时的一代船王。
1930年，陈顺通在上海办了中威轮船公司，公司鼎盛的时候拥有数百艘货船，其中包括了“太平”、“源长”、“顺丰”、“新太平”等著名轮船。
在抗日战争爆发之前，陈顺通的事业正是如日中天时候，是当时中国的四大轮船公司，陈顺通也一代的巨贾。
不过在抗日战争爆发之后，先是市场萧条，不过为了抗战的大业，他自己竟然贡献自己的全部身家。
当时为了阻止日军的进攻，中国有一项战时的策略，就是封锁全国的重要江海口，特别是江阴要塞、黄埔口、闽江口、宁波镇海、海州、珠江口等几大战略要地。
当时本来陈顺通的中威公司跟日本方面有非常多的业务来往，但是中日战争爆发，日本方面拒绝支付租金。
在1937年8月，陈顺通将“源长”号跟另外的22艘商船、12艘舰艇、8艘趸船、185艘民用船只一起沉在了江阴要塞。陈顺通的这些货船在江阴要塞构起一道天然的屏障，阻止了日军3个月灭亡中国的迷梦。
陈顺通的举动，让保护了内地的工商事业、军事工业的转移，为抗日战争赢得了时间。
日本人后来还想拉拢陈顺通，不过被他强硬的拒绝了。他常常说我作为一名中国人，所作所为首先要对得起自己的祖国，其次要无愧于自己的先辈，最后就是要让我的子孙后代能抬起头来做人。
1945年，日本战败了，陈顺通跟家里人说，天终于亮了。不过1949在新中国成立不就之后，一代船王陈顺通就在上海因病去世。
在他去世的60多年后，上海海事法院扣留了日本三井株式会社的宝韵号货船，迫使当年日本公司支付在1936年欠陈家的顺丰号跟新太平轮的租金。
陈顺通虽然财富远远不能及今天的马云等人，但是他的当年的义举，值得被历史记住。
