沃尔沃收购江铃重汽政府审批_沃尔沃收购江铃重汽真的还是假的
沃尔沃收购江铃重汽 *** 审批，在国内率先实现商用车生产资质的 *** 。同时，沃尔沃汽车也将成为中国首家获得欧盟e-mark认证的豪华汽车制造商。这标志着沃尔沃汽车车已经具备了进入欧洲市场的资格。此外，沃尔沃汽车还计划在2020年之前将旗下所有车型全部更换为纯电动车型。在新能源领域，沃尔沃汽车与吉利汽车合作，共同开发全新的混合动力系统。
一、各位，沃尔沃客车上面写着“西沃”啥意思？德国曼（客车）在陕西重汽国产了？
西沃是西安飞机制造集团（全国最大的飞机制造军工企业）和沃尔沃合资的客车品牌。
不是陕汽。西沃技术和标准完全按照沃尔沃的来，底盘发动机都是沃尔沃原装进口。结构用的是西飞集团的航空铝合金，更安全。价格也是宇通、中通等完全无法企及的，西沃最普通的9300价格在170万左右，9800更是达到了300万。而宇通最贵的也就是150万左右………可以说西沃客车是国内现在最好的大型客车了，没有之一。
二、氢能重卡十大排名？
优质答案1：
氢能重卡排名：
1、大运6×4氢燃料牵引车
一般人开氢燃料卡车都会担心气瓶本身的安全可靠性，说实话，这个真的不用担心。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。所有氢瓶出厂前均需进行过压、枪击、火烧、高处跌落等安全性能试验项目，并出具合格证明，保证满足GB/T 35544的相关要求。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车
上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。此外，上汽红岩氢燃料电池重卡仅在15分钟内即可补满氢，并且百公里氢耗仅为7.5-14kg，其高出勤率、低氢耗性可有效帮助广大客户降本增效。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡
XCIENT Fuel Cell是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率达350kW（476ps/228kgf·m）的驱动马达，充电一次续航里程可达400km左右。
现代氢能燃料电池卡车采用短驾驶室设计，功能上更多考虑日间使用需求，同时为后部的储氢罐和货舱留出更大的空间。银色菱形纹理前格栅是XCIENT最大的特征之一，视觉上显得更有气势。含挂车在内整车控车总质量约19吨，包含车货在内的允许总质量36吨。
4、江铃威龙氢燃料重卡
江铃威龙氢燃料重卡搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统（燃电+氢瓶），配备8个140L储气瓶，动力电机最大功率为250kw，最大扭矩可达到1600N.m，加氢时间只需10分钟，续航里程达400公里以上，可以满足近距离城市之间的货运，大大提高了运营效率。
5、徐工汉风燃料重卡
徐工汉风燃料重卡的车身尺寸为7510mm×2550mm×3900mm，整备质量13吨。车辆采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；整车标准工况下，续航里程达到400km以上。
6、中国重汽豪威氢燃料重卡
中国重汽豪威氢燃料重卡配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐，加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小，满载状态下一次加氢续航里程为110km左右。车辆还配备了LOOP REX-B 50KWR的氢燃料电池以及260kw的动电机，扭矩为4260N.m。
7、东风氢燃料重卡
东风氢燃料电池重卡的燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。
优质答案2：
1、大运6×4氢燃料牵引车。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车。上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡。是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率350千瓦。
三、中国重汽和重汽豪曼是不是同一个厂家的？
中国重汽HOWO产品车身上打的标识为“HOWO”，该车的驾驶室本体模具是从VOLVO公司直接购进的，之前用于沃尔沃FL车型，其次豪沃是“HOWO”的音译，大家习惯从发音上叫，因此就有了豪沃的叫法。但是，由于沃尔沃卡车不允许中国重汽再使用“沃”，因此把“沃”字换了一个“泺”（luo 四声，与河南洛阳的“洛”字同音）字替代，在国家公告里注册的品牌名称为“豪泺”。“泺”，来源于济南古代的一条河。 所以，第一，豪泺和豪沃都是指重汽HOWO。第二，豪泺为官方正式名称，而豪沃为民间说法。虽然，豪泺没有豪沃叫着顺口，泺字又不常见，但是官方的总归是官方的，总是起得出生僻别扭的名称。
四、2019年国内汽车出口销量排名？
第一名：上汽集团
2019年．上汽集团在出口业务板块发力，以35万辆的数据超过了中国汽车企业出口量第二名到第五名的总和，一举拿下2019年中国厂商出口量第一的好成绩。
从上汽集团发布的数据来看，上汽集团出口量的顶梁柱是名爵品牌，海外销量高达13.9万辆，畅销海外60多个国家，位居中国出口品牌第一名。
名爵品牌在海外的主要销售车型有名爵ZS、名爵EZS和名爵HS，其中名爵ZS海外年销量突破6万辆，在英国、泰国、海湾地区、中东等市场名列前茅。
第二名：奇瑞汽车
中国品牌的出口之路并不是近两年才开始的，早在2003年，奇瑞汽车就走向国外，并且连续16年一直是中国品牌乘用车的出口量冠军。
2017年，奇瑞品牌的整年出口量就已经突破10万辆大关。截止2019年，奇瑞品牌累计出口超过150万辆。
第三名：东风集团
东风作为中国汽车集团三强之一，与上汽的出口之路有所不同，东风汽车最近几年加强了“一带一路”沿线国家的市场开拓。2019年东风全年出口8.6万辆，出口车型包括轿车、SUV、MPV、皮卡，重、中、轻、微型商用车等全系列车型。
其中，东风风神AX4在海外市场受到了众多消费者的欢迎，在多个国家和地区成为热销产品。
第四名：北汽集团
从2013年开始，北汽集团就推出了出口平台——北汽国际，用于发展对外出口业务。北汽国际海外市场主要分为战略市场和利润市场两大类，战略市场主要是以巴西、墨西哥、南非、俄罗斯等国家为主；在利润市场方面，主要是在北非、中南美等国家进行整车出口。
2019年北汽集团在出口业务中收获8万辆的好成绩，北汽福田连续9年成为中国商用车出口量第一名，累计出口61万辆。
第五名：长安汽车
长安在2019年累计出口量达到了6.8万辆，出口排名中位列第五。
长安汽车经过海外战略的调整，从原来的“研究欧美市场、扎根发展中国家”改变为“直接进军欧美市场”。
长安CS35车型成为海外市场热度最高的车型，凭借价格优势和过硬的品质取得了良好的销量表现。
第六名：长城汽车
长城汽车1998年就实现了出口，是第一批走出国门的中国汽车企业。20多年以来，长城汽车通过开发KD工厂、设立销售子公司等形式不断完善其在国际市场的发展，现阶段已实现俄罗斯、南非、澳大利亚、厄瓜多尔、智利、马来西亚、乌克兰、伊拉克、沙特等60多个国家和地区的市场布局。截至到2019年，长城累计实现海外出口60多万辆。
长城皮卡连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量突破160万辆，国内市场占有率超35%。
第七名：吉利汽车
吉利汽车2019年全年出口量达5.8万辆，同比增长110.6%，成为前十名中增速最为迅猛的企业。吉利汽车除了在国外设计研发中心和收购工厂之外，更重要的是靠品牌多元化打起了国际牌，从收购沃尔沃、宝腾、路特斯到入股戴姆勒，加上面向国际化的领克品牌，吉利在全球汽车领域的布局可谓是稳中有序。
第八名到第十名依次是江淮、大庆沃尔沃和中国重汽，从中汽协数据来看，2019年这十家车企的总出口量达到86.7万辆，占汽车企业总出口量的84.6%。
